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十一黄金周省钱秘笈自驾游-不收过路费

发表时间:2012-09-12浏览次数:2736 次字体: 字体颜色

       十一黄金周省钱秘笈自驾游-不收过路费

         新乡旅游|新乡旅行社

    今年中秋节假期和国庆节假期相连,"黄金周"从9月30日一直持续到10月7日,共8天;而早在8月1日,国务院下发告诉,今后春节、败北节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日,小型客车上高速公路不收费通畅。十一黄金周,自驾游这块,网友们能省多少钱呢?

免收过路费政策都有啥内容?

不收费畅达车辆规模

为行驶不收费公路的7座以下(含7座)载客车辆,包含许可在艰深不收费公路行驶的摩托车。

不收费畅达时辰规模

为春节、败北节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件断定的上述法定节假日连休日。

不收费时段

不收费时段从节假日第一天00∶00起头,节假日最后一天24∶00竣事。艰深公路以车辆通过不收费站收费车道的时辰为准,高速公路以车辆驶离入口不收费车道的时辰为准)

不收费畅达不收费公路规模

为符合《中华人民共和国公路法》和《不收费公路管理条例》划定,经依法批准设置的不收费公路(含不收费桥梁和隧道)

免收过路费 为啥能省钱?

自驾游的费用个体由过路费、油费、食宿和门票几大块构成,对于自驾游的总体费用来说,过路费和油费与路程远近密切相干。小轿车走高速的话,每公里畅达费大约为0.5元,每公里油费约0.7元。若是免收畅达费,可省下一大笔交通成本。

底能省多少?3040%

由于自驾游住宿、餐饮的随机决定性很大,所以全数旅程最主要、最固定的畅达费和油费,其中畅达费大概占到总体用度的3040%

各种声响:专家、旅行社、自驾车主、网友

旅行社预测声音:自驾游将会出现井喷

免收畅达费,对旅行市场会有一个巨大影响,估量今年十一黄金周,自驾游将会出现井喷。某旅行社担负人表示。

自驾游将攻击旅行市场?

节假日免收过路费,会增加自驾游出行人数,必定程度上对小长假的游览是一种冲击。由于出游的人数增添,各个景点都会人满为患,不知不觉中会抬高景区的餐饮和住宿价格。

数字:↑ 自驾游将增长15%

这项法子出台后,旅行机构很看好节假日的自驾游市场,估量国庆假期自驾游将增长15%

旅行社了解到四大节”免收过路费对自驾游来说可以或许大幅撙节交通费用。由于,自驾游老本中交通费占的比例最大,首要是畅达费和油费两块。因此免收畅达费可以节省25%40%交通本钱。

数字:↓ 世界不收费公路一年估量损失近200亿元

交通运输部专家胡方俊称,世界不收费公路为此一年损失近200亿元,路桥公司意见很大。

罕见据统计,全世界14万公里不收费公路,10万公里以上在中国。

专家声响:世界政协委员冯世良

冯世良认为,这次《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车畅达费实施方案的告诉》出台合时,且涵盖假日往返全程,表现了政策的人性化。高速公路是政府供应的公共办事,节假日时期少收一些过路费,处理了人们春运焦急,也让人民享受到政府公共服务带来的实惠。

专家解读:不收费和不收费车道分配需研究(交通运输部管理干部学院教授张柱庭)

有部分车主忧虑,由于高速路不收费通畅,会有更多人选择自驾出游,加上不收费政策只针对小客车,近途车和旅行大巴仍会停车缴费,如不能分辩不收费车道和免费通道,可以或许会导致高速路更加拥挤。

交通运输部管理干部学院教授张柱庭表示,春节等四个重大节假日免收小客车畅达费,确方便了市民假日出行,下降了出行本钱。不外,如何打算分配好不收费车道和不收费通道比例,不至于造成拥挤,还应在以往流量观察的底子上进行仔细研究。张柱庭打比方说,一个收费站10条车道以往是所有车都可以过,现在能够7个给免费通行的小客车,3个给近途车等收费车,如果大车数量多,就会造成不收费车道的拥挤。所以应该有一个合理的机制,遵照以前节假日的流量调查基数,来判断小客车和大车各自的畅达需要,并合理安排不收费车道和免费通道。

自驾车主支持声音:一定省钱!

一方面过路费省下来了另外一方面,就不用在不收费站排队等着交费了

交钱、找零总要耽误时间,不用免费了过不收费站肯定快多了

车主何先生的故乡在成都,每年小长假,从宜宾往返成都时,经过不收费站时总要排队等半天。

个案:宜宾往返成都 省200元!

从宜宾往返一趟成都,过路费就要200元左右,还是相当可观。私家车主张先生说,女儿在成都读大学,每逢节假日都要回家,以前都是自己单独到客运站搭车,但是总要排很久的队才能上车,经常中午起程,凌晨能力到家。此刻免收过路费了就考虑从此自己开车到成都接她

网友回嘴声响:钱省了路会不会更堵?

1.自驾游多了加油机会多了;

2.路上堵了油耗高了加油次数多了;

3.出游人数多了消费时机也高了

4.节假日外出小客汽车免收过路费,一项刺激消费的惠民举措。不过中石油、中石化可要笑了毕竟汽油不会免费。

PK节假日免过路费,有人欢喜有人忧?

高速公路变“低速路”?

免过路费实行后,高速公路会不会变“低速路”?交通部门对此表示担心。每逢小长假,高速上的车流量比明天将来要多不少,多出的部分大多为私家车。该政策带来利好的同时,也会有必定不和效应。如大车与小车下高速时,都要通过不收费通道,但有的车收费,有的车不收费,很等闲造成拥挤。

预防拥挤的办法

法子一:车辆分流

节假日消除高速免费,必将使更多车辆进入高速路行驶。是以,消除畅达费的同时,做好拥堵路段的车辆分流很有必要。威青高速公路威海管理处乳山不收费站副站长刘翔伟表示,春节时期威青高速公路乳山至乳山西段曾实行过免费通行,车流量增添的情况下放开所有车道,预防拥挤。

法子二:完善底子设施才是硬道理

省钱就是功德!有专家称,减免高速费一年让利于民上百亿,而前进高速行车速率,会从心理上增添老百姓在这几个重大节日时期出游的懊恼,可以或许进一步拉动旅行花费。实际上,今年春节黄金周期间,河北、山东、内蒙古、陕西、河南、吉林、宁夏等多个省区的不收费公路,也在部分时段实施了不收费畅达政策,得到浩大车主好评之际,公家也纷纷建议除了春节,其他重大节假日也实施同一政策,且不收费公路不收费畅达政策应扩至全国范围。

但是,四大节日减免高速费真能处置惩罚拥堵成绩?笔者觉得,这是把双刃剑。减免高速费的初志是为了疏缓交通,如果拥挤是由于不收费站排队缴费招致的那么消除节假日高速不收费就能起到吹糠见米”结果;但如果是因为现有高速公路无法满足畅达需要,减免高速费就并非长久之计,因为即便不收费也不能缓堵,反而诱增交通量,势必会有更多的车辆走上高速公路,难怪有网友惊呼,时高速惟恐就变为“停车场了而处置惩罚这一问题的唯一法子是完善底子举措措施。

法子三:网友谏言:不收费起止日期很重要

本年9月30日是中秋节,跟国庆连在一路,免还是未免?能否把节假日不收费起止日期分袂提前和推后一两天,省得造成大面积拥挤?

猜测:租车业势必大赚一把:租车价格将会大幅上调

面对行将到来的自驾游热潮,最兴奋的莫过于各大租车行。

今年国庆黄金周期间,租车价格可以或许会提高到现在2-3倍。一家租车行人员透露,国庆时期租车涨价已是惯例,但今年的涨幅可以或许会创下历年之最,以别克新凯越为例,平常日租价格在200元上下,此刻年国庆的价格估量会超过600元。

某租车行业的一位服务人员也表示,为了抓住这一难得商机,某租车公司出台了一系列的办法,比如国庆时代6天起租,抓住长线主顾,前进车辆的出租率;必要预支3天租车费用,一旦守约,消费者就要损失3天租车费,将租车行的风险降到最低;固然,最重要的一条就是租车价格将会大幅上调。

暖和提醒:

1国庆时期租车价格大涨已是板上钉钉的事,同时,消费者还要对“起租期限延长”有个心理准备。

2保险是旅行举动的前提和基础,也是目前自驾车旅行面对的最大问题。各类保险服务保障设施拔擢滞后,满足不了自驾车旅行成长的须要。政府没有特地的布施部队,国内仅有的几家汽车布施俱乐部,其连锁店也主要集中在大城市,中小村落和荒僻地区根蒂不在专业布施搜集之内。同时,很多自驾车旅行者欠缺对旅游目的地的周全了解,启程前不搜查和保养车辆,驾驶经验有余,路程不熟悉,不携带应急的修车工具和易损零配件,不具备简单的维修车辆的才能,没有考虑路况、沿途劳动、用饭、住宿所在,功效不仅影响旅行乐趣,无意甚至对人身保险造成风险。

3业内人士提议,旅行社可以或许假想出特意面对自驾游游客的订票、订旅馆等单项奉求办事,并且可以或许通过机关自驾游活动、连结自驾游持续等体式格局处置惩罚旅客的忧虑,以争夺更多的消费群。

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